UBND tỉnh Khánh Hòa đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất hỗ trợ kinh phí mở rộng Quốc lộ 1C, đoạn từ đường Nguyễn Đình Chiểu đến cầu Xóm Bóng, TP. Nha Trang (đường 2-4) để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội địa phương. Tuy nhiên, Bộ GTVT cho rằng tuyến đường này đã được xây dựng theo đúng quy hoạch nên trước mắt chưa đầu tư.

Đề xuất đầu tư mở rộng

Tuyến Quốc lộ 1C dài 17km,  có điểm đầu tại ngã ba đèo Rù Rì - Quốc lộ 1, xã Vĩnh Lương, TP. Nha Trang và điểm cuối tuyến tại ngã tư Cây Dầu Đôi - Quốc lộ 1, huyện Diên Khánh.

Theo đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP. Nha Trang đến năm 2025 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến Quốc lộ 1C được quy hoạch với các lộ giới: 20m, 30m và 32m, trong đó còn khoảng 5.565m đường hiện hữu có chiều rộng chưa đảm bảo theo quy hoạch được phê duyệt, gồm 4 đoạn, cụ thể: đoạn đầu tuyến đèo Rù Rì - đường Nguyễn Xiển có lộ giới quy hoạch 32m, chiều rộng đường hiện trạng là 22m. Đoạn đường Nguyễn Đình Chiểu - cầu Xóm Bóng có lộ giới quy hoạch 32m, chiều rộng đường hiện trạng là 23m. Đoạn cầu Xóm Bóng - cầu Hà Ra có lộ giới quy hoạch 32m, chiều rộng đường hiện trạng là 20m. Đoạn nút giao đường Trần Quý Cáp - nút giao Mả Vòng có lộ giới quy hoạch 20m, chiều rộng đường hiện trạng là 14m.

Lãnh đạo Sở GTVT cho biết, trong các đoạn tuyến trên, đoạn từ đường Nguyễn Đình Chiểu đến phía bắc cầu Xóm Bóng, chiều dài 765m, chiều rộng đường hiện trạng 23m có đặc điểm nhà cửa và dân cư sinh sống hai bên đường dày đặc. Phía bắc cầu Xóm Bóng có di tích lịch sử Tháp Bà Ponagar với lượng du khách tham quan hàng năm rất lớn, cuối đoạn tuyến là nút giao thắt cổ chai nên thường xuyên xảy ra tai nạn và ách tắc giao thông. Do vậy, việc đầu tư đoạn tuyến trên theo lộ giới quy hoạch được duyệt (lộ giới 32m, phần đường xe chạy rộng 23m, vỉa hè mỗi bên 3,5m, dải phân cách giữa rộng 2m) là hết sức cần thiết, đảm bảo an toàn giao thông trong khu vực và mỹ quan đô thị, đảm bảo đồng bộ với dự án cầu Xóm Bóng (Bộ GTVT phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 138 ngày 16-1-2017).

Qua khái toán sơ bộ, tổng mức đầu tư dự án mở rộng Quốc lộ 1C đoạn từ đường Nguyễn Đình Chiểu đến cầu Xóm Bóng khoảng 54,5 tỷ đồng. Trong đó, chi phí đầu tư xây dựng khoảng 9 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 45,5 tỷ đồng (khối lượng dự kiến giải tỏa 5.185m2 đất, 453 ngôi nhà 2 tầng trở lên, 4.303 ngôi nhà 1 tầng và 170 ngôi nhà tạm).

Sẽ cân nhắc bố trí sau

Theo văn bản trả lời của Bộ GTVT, quy hoạch phát triển GTVT đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Quốc lộ 1C được đầu tư với 4 làn xe. Đến nay, tuyến đường này cơ bản được đầu tư phù hợp theo quy hoạch. “Vì vậy, trong trường hợp để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét bố trí từ nguồn vốn trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 của địa phương để triển khai thực hiện”, văn bản nêu.

Theo ông Nguyễn Công Định - Giám đốc Sở GTVT, sở đã họp bàn với Sở kế hoạch - Đầu tư, Sở Tài chính cùng các đơn vị liên quan và được biết vốn ngân sách tỉnh đầu tư trung hạn 2016 - 2020 đã bố trí hết cho các dự án theo danh mục được phê duyệt. Do vậy, việc cân đối ngân sách để đầu tư mở rộng tuyến đường nói trên là khó khả thi.

Theo ghi nhận của phóng viên, hiện nay, nút giao Quốc lộ 1C với đường Nguyễn Đình Chiểu đã quá tải vào giờ cao điểm. Vào giờ tan tầm buổi chiều, lượng người đi làm từ đường 2-4 về phía bắc rất đông, một số rẽ phải ngược lên đường Nguyễn Đình Chiểu gặp lượng phương tiện đi ngược chiều cũng dẫn đến ùn tắc cục bộ. Nhiều thời điểm tắc nghẽn cục bộ hơn 30 phút, dù có lực lượng chức năng đứng phân luồng giao thông. Ngoài ra, thời gian qua, tình hình giao thông khu vực Tháp Bà Ponagar đã có nhiều chuyển biến, tuy nhiên vẫn còn diễn ra tình trạng xe ô tô đậu đỗ sai quy định. Cử tri đã phản ánh, đề nghị thành phố có hướng giải quyết.

Theo Báo Khánh Hòa